Ecologistas en Acción Palencia presentará Recurso de Alzada tras la ridícula sanción de 9000 euros a ADIF por cortar la vía pecuaria de los Tres Pasos:

Compartimos la publicación de Ecologistas en Acción Palencia tras conocerse que ADIf ha sido multada con 9000 euros por cortar la vía pecuaria de los Tres Pasos:

«La Junta de Castilla y León ha cubierto el trámite del expediente sancionador a ADIF por la realización de obras o instalaciones no autorizadas en la Vía Pecuaria “Colada del Camino Viejo de Fuentes de Valdepero”, con una multa irrisoria de 9.000€ por una falta que considera como grave.

Sin embargo, la Ley 3/1995, de 23 de marzo, de Vías Pecuarias, en su artículo 21 (Clasificación de Infracciones) punto 2, apartados b) y c), establece como infracciones muy graves “La edificación o ejecución no autorizada de cualquier tipo de obras en terrenos de vías pecuarias.” y “La instalación de obstáculos o la realización de cualquier tipo de acto que impida totalmente el tránsito de ganado o previsto para los demás usos compatibles o complementarios.” De igual manera, en su punto d) establece como infracción muy grave “Las acciones u omisiones que causen daño o menoscabo en las vías pecuarias o impidan su uso, así como la ocupación de las mismas sin el debido título administrativo.”ADIF conocía la existencia de este dominio público, pese a lo cual decidió saltarse el procedimiento establecido legalmente en connivencia con el Ayuntamiento de Palencia y la Junta de Castilla y León que no realizaron apercibimiento, pese a ser de carácter público y notorio y con impacto social en la capital.

Ante esta pobre resolución de la Delegación Territorial de Palencia desde Ecologistas en Acción presentaremos Recurso de Alzada ante al Dirección General del Medio Natural para intentar que todas las irregularidades cometidas hasta la fecha en la construcción de la pasarela de los Tres Pasos no se salden con una sanción ridícula.»

Publicación original de Ecologistas en Acción Palencia: https://ecologistaspalencia.wordpress.com/2016/08/18/adif-multada-con-9-000e-por-cortar-una-via-pecuaria/

Ampliada la denuncia contra el cierre de los Tres Pasos

Ecologistas en Acción-Palencia, en colaboración con la Plataforma Ciudadana en Defensa del Soterramiento del Ferrocarril en Palencia, ha presentado una ampliación de denuncia en sede judicial por el cierre de los Tres Pasos y las obras de construcción de la pasarela tras evidenciarse que el trazado del vía pecuaria “Colada del Camino Viejo de Fuentes de Valdepero” transcurre por el paso a nivel de los Tres Pasos teniendo, tanto ADIF como el Ministerio de Fomento, conocimiento de ello sin haber emitido informe alguno referente a la falsedad del plano de vías pecuarias existente en el proyecto de la pasarela, en el cual se ha falseado tanto el trazado de la Colada del Camino Viejo de Fuentes de Valdepero como el de la Cañada Real Leonesa, pese a la existencia de documentos donde se reflejaba con total claridad el trazado auténtico de ambas vías pecuarias, como son el Estudio de Impacto Ambiental del “Estudio Informativo del Proyecto de integración del ferrocarril en la ciudad de Palencia” y el “Proyecto básico de plataforma de la integración del ferrocarril en la ciudad de Palencia, “Reposición de Vías Pecuarias”, de julio de 2012”.

Según señala el Servicio Territorial de Medio Ambiente de la Junta de Castilla y León el proyecto constructivo de la pasarela no le fue remitido para su informe a efectos de vías pecuarias, sin embargo en el citado proyecto aparecen documentos de traslado de consultas a la Consejería de Fomento y Medio Ambiente.

Como agravante a la falsedad manifiesta del plano de vías pecuarias, se procedió al cierre del paso a nivel de los Tres Pasos sin haber realizado los trámites legales establecidos en la Ley 3/1995 de 23 de marzo de vías pecuarias.

El cierre del paso a nivel de los Tres Pasos fue público y notorio, y pese a ello, el Servicio Territorial de Medio Ambiente de la Junta de Castilla y León no inició ningún procedimiento de restauración de la legalidad, ni sancionador, hasta un momento posterior a la presentación de la denuncia por parte de la “Plataforma Ciudadana en Defensa del Soterramiento del Ferrocarril en Palencia” en noviembre de 2015.

No se  ha mantenido desde el pasado día 28 de septiembre de 2015 (momento en el que se procedió al cierre del paso a nivel de los Tres Pasos) hasta la actualidad la continuidad funcional de la Vía Pecuaria citada y, por tanto, sus usos característicos, compatibles y complementarios, y tampoco se ha mantenido la integridad superficial de la vía pecuaria, considerando que se está produciendo una vulneración continuada de la Ley 3/1995 de 23 de marzo, de Vías Pecuarias, sin que se dé inicio de ningún procedimiento de restauración de la legalidad.

Comunicado a la ciudadanía palentina

La “Plataforma ciudadana en defensa del soterramiento del ferrocarril “ en Palencia, constituida por los colectivos abajo relacionados , en su reunión del 29 de Marzo de 2016 y tras un exhaustivo análisis de la situación provocada por la interrupción del tránsito urbano por el viario de los Tres Pasos, con manifiesta intrusión de la vía pecuaria protegida por la legislación vigente y la actitud del Sr. Alcalde de Palencia con sus declaraciones de apología de la ilegalidad al afirmar que las obras se realizarán a pesar del expediente sancionador incoado por la Junta de Castilla y León al respecto de la vulneración del ordenamiento jurídico por el cierre de las vías transgrediendo los trámites previstos en la ley y afirmar que “está harto de tantos papeles jurídicos de la Junta”.

MANIFIESTA:

La alarma social provocada no solo por la acumulación de ilegalidades al respecto de la interrupción del tránsito urbano por Los Tres Pasos, sino también por la defensa a ultranza de las mismas por el máximo representante de la legalidad municipal.

La absoluta incomprensión por el incumplimiento del Plan general de Ordenación Urbana de Palencia por la autoridad competente en la materia.

La intrusión de vía pecuaria especialmente protegida por la legislación vigente tanto nacional como autonómica, con el cierre consumado de la misma, por lo que la Fiscalía ha abierto diligencias de investigación penal tras el atestado del SEPRONA.

Razones por las que consideramos exigible:

La reapertura del tránsito urbano en el paso a nivel de Los Tres Pasos y la reparación integra de la vía pecuaria intrusada.

Respeto de la legislación vigente y por tanto ejecución del Plan General de Ordenación Urbana de Palencia como solución a los problemas creados y a la vez para conseguir una ciudad integrada y atractiva de cara al futuro, considerando el tiempo pertinente para su materialización.

Rectificación de las declaraciones vertidas por el Sr. Alcalde, respetando tanto la legislación como a la ciudadanía. La máxima desautorización de un servidor público es la prevaricación, delito consistente en dictar una resolución a sabiendas de que es ilegal, por lo que han de asumirse las responsabilidades políticas pertinentes, sin menoscabo de las jurídicas que nos reservamos hasta sus últimas consecuencias.

Lo que se suscribe en Palencia a treinta de Marzo de 2016 por:

“Plataforma ciudadana en defensa del soterramiento del ferrocarril”, Asociación de vecinos del Ave María, Asociación de vecinos del Cristo, CC.OO., Ecologistas en Acción, Federación de Asociaciones de vecinos, Frente Cívico, Ganemos, Izquierda Unida, Podemos, Partido Socialista Obrero Español y RSP.

DESMENTIDO de la “Plataforma ciudadana en defensa del soterramiento del ferrocarril en Palencia»

La “Plataforma ciudadana en defensa del soterramiento del ferrocarril en Palencia», en relación con las declaraciones de la concejalía de Urbanismo, en la rueda de prensa de 23 de marzo de 2016, emite el siguiente comunicado:

1. Una vez reconocido por la Concejalía de Urbanismo del Ayuntamiento de Palencia que en el Plan General de Ordenación Urbana de Palencia (PGOU) aprobado en 2008 existe un plano que contiene las vías pecuarias del Término Municipal de Palencia y que varias de ellas atraviesan la trama urbana, pero que, “es imposible conocer por donde pasan exactamente a través de esos planos”; desde esta plataforma facilitamos la determinación detallada de su trazado, tal como se hizo en la denuncia presentada al Servicio Territorial de Medio Ambiente el 19 de noviembre de 2015.

 

2. La Colada “Camino Viejo de Fuentes de Valdepero”, que está perfectamente identificada en el Plan Parcial del Sector SUZ-3.R aprobado en 2010, que contó con la colaboración de la jefa del Servicio de Urbanismo, es la situada al norte del plano de vías pecuarias y en él se comprueba que conecta con la Cañada “Real Leonesa”.                                                                                                                                       Para establecer su trazado detallado, además de los Servicios Técnicos del Ayuntamiento (que tienen la obligación de investigar), un usuario sin especial formación urbanística, mediante la utilización de cualquier visor y con cartografía de imágenes de mapas u ortofotos aéreas, por ejemplo del Instituto Geográfico Nacional (IGN), SIGPAC, PNOA, etc., y estableciendo los correspondientes zoom dinámicos, puede saber fácilmente el trazado urbano exacto de la vía pecuaria.

Discurre por el Camino de la Miranda, el Camino de la Ojeda, el paso a nivel de los Tres Pasos y el Camino de los Tres Pasos, hasta su confluencia con la Avenida de Asturias (Cañada Real Leonesa).

No hay duda posible, la Colada “Camino Viejo de Fuentes de Valdepero” tiene que atravesar por los Tres Pasos, hasta su confluencia con la Cañada Real Leonesa (según el plano de vías pecuarias), ya que no existe otro cruce con el ferrocarril, ni ha existido nunca.

 

3. ADIF conocía perfectamente que en ese entorno existían vías pecuarias, ya que en el Anejo 16 del Proyecto constructivo de supresión del Paso a Nivel de los Tres Pasos, están representadas, aunque burdamente falseadas, las vías pecuarias en un plano denominado “Vías Pecuarias en el ámbito de estudio (Fuente: MAGRAMA)”, habiendo trazado la Colada “Camino Viejo de Fuentes de Valdepero” mediante una línea recta de color rojo, por encima de las edificaciones, sin que tenga correspondencia con ningún viario (no sólo no representa las vías pecuarias, no representa ni las vías) y las desplaza 130 metros al norte de los Tres Pasos, concluyendo que: “Puesto que se encuentran fuera del ámbito de actuación del proyecto, se considera que no se dará afección a las vías pecuarias”.

 

4. Por mucho empeño que ponga la concejala de urbanismo en explicar lo inexplicable, el Ayuntamiento tenía la obligación de comprobar si el plano del proyecto en que se representaban las vías pecuarias era correcto. 

   ADIF no señala que utilizó como fuente de información el Plan General (PGOU), donde en la página web del archivo de Planeamiento Urbanístico de la Junta de Castilla y León, hay un documento denominado TOMO II. INFORMACIÓN Y DIAGNÓSTICO. MEDIO FÍSICO, encontrándose en la página 93 del mismo una “Foto aérea de la ciudad de Palencia, con la siguiente leyenda: En rojo: Límite término municipal. Naranja: Vías pecuarias. Azul: Cursos de agua.

   En el Proyecto constructivo de supresión del Paso a Nivel de los Tres Pasos se indica que se utiliza como fuente MAGRAMA (Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente) y realiza un trazado inexistente, convenientemente desplazado para evitar la afección de las vía pecuaria en el proyecto, que tiene que ser de su propia elaboración.

 

5. Desde esta Plataforma no entendemos la reiteración en intentar justificar a ADIF con declaraciones como “no tenía forma de conocer el trazado de las vías pecuarias sobre el plano del PGOU”, si no es para eludir las responsabilidades del equipo de gobierno del Ayuntamiento, de ésta y de la anterior legislatura, que han sostenido repetidamente que las actuaciones en los Tres Pasos eran legales.  

   Con la apertura por el Servicio de Medio Ambiente, de los procedimientos administrativos de restauración de la legalidad y sancionador, y la aprobación de la moción en la Comisión de Fomento de las Cortes de Castilla y León, los hechos demuestran, que esas acciones no eran tan legales como se defendía desde los equipos de gobierno del Ayuntamiento.

 

6. Independientemente de que el Ayuntamiento no informó sobre la afección a la vía pecuaria, conviene recordar que se ha demostrado que los informes redactados por los técnicos municipales sobre el Proyecto constructivo de la pasarela, donde se señalaba que el Proyecto de la pasarela no estaba contemplado en el PGOU (ni el cierre de los Tres Pasos, por lo que la continuidad de vía pecuaria en el PGOU estaba garantizada), no se trasladaron a ADIF en el plazo de un mes fijado por la ley del Sector Ferroviario, sino que se hizo 6 meses más tarde, cuando el proyecto ya estaba aprobado y adjudicado.

 

Se adjuntan los siguientes planos:

1. VÍAS PECUARIAS – TRAZADO SEGÚN PROYECTO DE SUPRESIÓN DEL PASO A NIVEL DE LOS TRES PASOS:

2.VÍAS PECUARIAS – TRAZADO REAL:

Naranja: Colada «Camino Viejo de Fuentes e Valdepero»          Fuente: Elaboración propia.

Verde: Cañada Real Leonesa.

3. COMPARATIVA: PROYECTO DE SUPRESIÓN DEL PASO A NIVEL DE LOS TRES  PASOS – TRAZADO REAL:

       4. COMPARATIVA: TRAZADO REAL – FOTO AÉREA DE LA CIUDAD DE PALENCIA   CON VÍAS PECUARIAS (PGOU):

Las vías pecuarias de Palencia están contempladas en el Plan General de Urbanismo

DESMENTIDO de la “Plataforma ciudadana en defensa del soterramiento del ferrocarril en Palencia:

La “Plataforma ciudadana en defensa del soterramiento del ferrocarril en Palencia», ante la solicitud de colaboración en la determinación de las vías pecuarias de Palencia de la concejalía de Urbanismo publicadas en el Norte de Castilla el 18 de marzo de 2016, titulado: “Las vías pecuarias de Palencia se quedan fuera del Plan General de Urbanismo, emite el siguiente comunicado:

1. El Plan General de Ordenación Urbana de Palencia (PGOU) aprobado en 2008, sí contempla las vías pecuarias y se incluyeron en su redacción definitiva:

En la página 20 del Tomo 10. Informe Ambiental del PGOU “colgado” en la propia página web del Ayuntamiento de Palencia existe un documento denominado “Figura 3: Red de vías pecuarias del T.M. de Palencia”, donde se señalan gráficamente las cañadas, cordeles  y veredas.

En el archivo de Planeamiento Urbanístico de la página web de la Junta de Castilla y León además, se haya un documento denominado TOMO II. INFORMACIÓN Y DIAGNÓSTICO. MEDIO FÍSICO, donde en la página 93 del mismo está una “Foto aérea de la ciudad de Palencia, con la siguiente leyenda: En rojo: Límite término municipal. Naranja: Vías pecuarias. Azul: Cursos de agua.

Este documento está diligenciado por el Secretario del Consejo de Urbanismo y Ordenación del Territorio de Castilla y León, señalando que “el presente documento ha sido aprobado de forma parcial por Orden de la Consejería de Fomento de fecha 16 de octubre de 2008” (el término parcial, se refiere a que hubo ámbitos del PGOU que no fueron aprobados definitivamente).

2. En la propia ORDEN FOM/1848/2008, de 16 de octubre, por la que se aprueba definitivamente la Revisión del Plan General de Ordenación Urbana de Palencia, en su publicación en el BOCYL del 7 de noviembre de 2008, se señala textualmente:

«El Servicio Territorial de Medio Ambiente, el 17 de marzo de 2006 remite informe de su Unidad de Ordenación y mejora del Medio Natural sobre la Revisión, en el que se señala lo siguiente:

1.– En la Memoria y en el Informe Ambiental se hallan descritos todos los elementos del Medio Natural que pueden verse afectados por la aplicación del Plan (Monte El Viejo, Laderas de Palencia, y todas las vías pecuarias existentes en el Término Municipal), clasificándolos con la correspondiente figura o nivel de protección.
2.– En el Informe Ambiental figura un croquis del Término municipal en el que se refleja toda la red de vías pecuarias (cañadas, coladas y veredas), indicando incluso su longitud y el grado de invasión, ocupación y coincidencia con vías urbanas. Sin embargo, en el Plano General de Clasificación del Suelo, figura únicamente la Cañada de la Mendoza omitiendo la Cañada Real Leonesa, cuatro coladas y una vereda, justificándose esta omisión por la existencia de tramos perdidos y ocupaciones por calles y carretera.

3.– Sería conveniente que se reflejasen en el plano todas las vías pecuarias,  especialmente los tramos fuera del casco urbano, que son susceptibles de conservación o dedicación a usos alternativos. Se adjunta plano a escala 1/25.000 donde figura reflejada la red de vías pecuarias en el Término Municipal de Palencia.

Es decir, el plano de vías pecuarias se incluyó a instancia del Servicio Territorial de Medio Ambiente y no fue una decisión de un equipo de gobierno anterior.

3. El informe ambiental del Plan General de Ordenación Urbana, no solo es un documento previo o un documento para la redacción del plan, es un documento que forma parte del instrumento de ordenación urbanística desde la aprobación inicial. Las medidas preventivas, protectoras y correctoras del Informe Ambiental del PGOU de Palencia son de aplicación porque así lo establece el Dictamen Medioambiental del PGOU.

Es evidente que los planos deben representarse a la escala adecuada y los que reflejan las vías pecuarias del PGOU están realizados a esa escala.

No es cierto, como dice la concejala, que solo aparezcan en la zona rústica, ya que en el plano del Informe Ambiental del PGOU: Red de vías pecuarias del T.M. de Palencia, se señala la trama urbana coloreada, por la que atraviesa la Cañada Real Leonesa, dos coladas  y una vereda.

4. Una vez comprobado que en el Plan General existen vías pecuarias que atraviesan la trama urbana, no queda más que determinar pormenorizadamente su trazado.

La Colada “Camino Viejo de Fuentes de Valdepero” (está perfectamente identificada en el Plan Parcial del Sector SUZ-3.R aprobado en 2010), es la situada al norte del plano de vías pecuarias y conecta con la Cañada Real Leonesa.

Discurre por el Camino de la Miranda, el Camino de la Ojeda, el paso a nivel de los Tres Pasos y el Camino de los Tres Pasos, hasta su confluencia con la Avenida de Asturias (Cañada Real Leonesa).

Para establecer este trazado detallado, no es necesario ser arquitecto, ya que si la Colada “Camino Viejo de Fuentes de Valdepero” confluye con la Cañada Real Leonesa, tiene que atravesar el ferrocarril por los Tres Pasos, ya que no existe otro cruce, ni ha existido nunca.

5. No se puede justificar la actuación de ADIF en ningún olvido en el Plan General (que no existe), ya que en el Anejo 16 del Proyecto constructivo de supresión del Paso a Nivel de los Tres Pasos, están representadas (burdamente falseadas) las vías pecuarias en un plano denominado “Vías Pecuarias en el ámbito de estudio (Fuente: MAGRAMA)”, habiendo trazado la Colada “Camino Viejo de Fuentes de Valdepero” mediante una línea recta de color rojo, por encima de las edificaciones, sin que corresponda con ningún viario y desplazándose de los Tres Pasos 130 metros.

6. Es irrelevante lo que la concejala de Urbanismo señala en el artículo sobre “el estudio profundo del planeamiento por los técnicos municipales”, cuando se ha demostrado que los informes redactados por los técnicos municipales no se trasladaron a ADIF en el plazo de un mes fijado por la ley del Sector Ferroviario, sino que se ha hecho 6 meses más tarde, cuando el proyecto ya estaba aprobado y adjudicado.

 

La Junta incoa expediente sancionador a ADIF por las obras de la pasarela en los Tres Pasos:

-A raíz de la aprobación en la Comisión de Fomento de las Cortes de Castilla y León de una Proposición no de Ley presentada por Podemos, hemos conocido que la Junta de Castilla y León ha incoado expediente sancionador a ADIF por el cierre del paso a nivel de los Tres Pasos y las obras de la pasarela al considerar que se ha actuado en una vía pecuaria.

De igual manera se insta a ADIF a la restauración de la legalidad y a la modificación del proyecto si fuera necesario.

Así informa de ello Cadena SER Palencia:http://cadenaser.com/emisora/2016/03/10/radio_palencia/1457588675_522736.html

-La oposición exige explicaciones mientras el PP se lava las manos derivando cualquier responsabilidad a ADIF:http://cadenaser.com/emisora/2016/03/10/radio_palencia/1457605979_080207.html

«Diario Palentino» hace referencia a ellos de la siguiente manera: «Críticas a Alfonso Polanco y su equipo por no proteger la vía pecuaria»:http://www.diariopalentino.es/noticia/ZD78C1668-D280-2F06-2C8C9FFA20903638/20160311/criticas/alfonso/polanco/equipo/no/proteger/via/pecuaria

–LA FEDERACIÓN PROVINCIAL DE ASOCIACIONES DE VECINOS DE PALENCIA PEDIRÁ APOYO A LA CONFEDERACIÓN DE VECINOS DE CASTILLA Y LEÓN PARA EXIGIR LA APERTURA DE LOS TRES PASOS:

El presidente de la Federación Provincial de Asociaciones de Vecinos de Palencia pedirá el apoyo a la Confederación Regional de Asociaciones de Vecinos de Castilla y León en la reunión que tendrá lugar en Zamora para forzar a las administraciones a reabrir el paso a nivel de los Tres Pasos, todo tras haberse conocido que la Junta de Castilla y León ha incoado expediente sancionador y de restauración de la legalidad a ADIF por haber cerrado el paso a nivel y por las obras de la macropasarela en los Tres Pasos.

Informa de ello «Cadena SER Palencia»: http://cadenaser.com/emisora/2016/03/11/radio_palencia/1457695828_021392.html

La Fiscalía de Palencia incoa diligencias de investigación penal por el cierre del paso a nivel de los Tres Pasos:

El Servicio de Protección de la Naturaleza de la Guardia Civil (SEPRONA) ha instruido atestado tras la denuncia interpuesta por la Plataforma Ciudadana en Defensa del Soterramiento del Ferrocarril en Palencia, siendo presentado ese atestado ante la Fiscalía Provincial de Palencia, incoando Diligencias de Investigación Penal.

COMUNICADO DE PRENSA de la “Plataforma ciudadana en defensa del soterramiento del ferrocarril en Palencia»

La “Plataforma ciudadana en defensa del soterramiento del ferrocarril en Palencia», ante PROPUESTA DE ACUERDO DE APROBACIÓN DEFINITIVA DEL ESTUDIO DE DETALLE EN LA ACTUACIÓN AISLADA DE URBANIZACIÓN AA-U.10.1. (TRES PASOS) al Pleno Municipal que se celebrará el 28 de enero, denuncia ante la opinión pública los siguientes hechos:

En la toma de decisiones y tramitación del ”Proyecto constructivo de supresión de paso a nivel de los Tres Pasos” (pasarela) y en el Estudio de Detalle cuya aprobación definitiva se someterá al Pleno, se han conculcado los derechos del ciudadano garantizados por la Ley del Suelo, actuando el anterior y el actual equipo de gobierno del Ayuntamiento de Palencia con absoluta falta de transparencia, baja calidad democrática, irresponsabilidad y desprecio a la participación ciudadana real y no meramente formal.

Existen en el Ayuntamiento al menos cuatro documentos elaborados y pagados por Palencia Alta Velocidad (con participación del Ayuntamiento), paralizados en fase de tramitación que no se han dado a conocer a la ciudadanía, ni siquiera a los grupos políticos en la oposición:

• Noviembre de 2011. Propuestas de ordenación y desarrollo urbano del ámbito PERI-3 Ferrocarril.
• Junio de 2012. Revisión del PGOU en el ámbito del PERI-3.
• Julio de 2013. Avance del PERI-3 Ferrocarril (incluyendo 2 paneles para la exposición).
• Octubre de 2013. Documento para el levantamiento de la suspensión de la aprobación definitiva del PGOU.

En la propuesta de Aprobación definitiva del Estudio de Detalle en la Actuación Aislada de Urbanización AA-U.10.1. se desestiman la totalidad de las alegaciones presentadas en base a:

1. Las referidas al Proyecto de supresión del paso a nivel (pasarela), por exceder del ámbito del Estudio de Detalle, con la siguiente contradicción: el objeto del Estudio de Detalle es adaptar la ordenación detallada a viarios que no están contemplados en el PGOU, ya que según el informe de la arquitecta Jefa del Servicio de Urbanismo de 27 de agosto de 2014, el Proyecto de la pasarela, no está contemplado en el PGOU.
2. Por aplicación de la Orden FYM/297/2015, inexistente en la fecha de aprobación inicial y periodo de información pública.
3. Considerar que el Estudio de Detalle es un documento suficiente para introducir modificaciones en la ordenación detallada del PGOU, eludiendo que esas modificaciones no se pueden introducir si son de ordenación general o estructurante.

Desde esta Plataforma no entendemos la actuación de absoluta parcialidad de los Servicios de Urbanismo Municipales, redactando un instrumento de planeamiento insuficiente y que modifica determinaciones de ordenación general y no respeta los objetivos y criterios del PGOU y emitiendo informes de contestación a las alegaciones, falseando y ocultando la realidad.

El ”Proyecto constructivo de supresión del paso a nivel de los Tres Pasos” (objeto del estudio de Detalle) y los nuevos viales que se proyectan en el Estudio de Detalle suponen una modificación del trazado de la Vía Pecuaria Colada del Camino Viejo de Fuentes de Valdepero, señalada en el Documento Ambiental del PGOU, sin que se haga la mínima alusión, ni se hayan seguido los trámites legales previstos en el Artículo 11 de la Ley 3/1995, por lo que procedería la ampliación de la denuncia ante la Fiscalía de Medio Ambiente.

Igualmente, con este Estudio de Detalle no se culmina la pretensión de adaptar el viario al proyecto de la pasarela, ya que las nuevas rasantes de la rampa de conexión con el viario de la U.A. 45 C/ Mº Teresa Ruiz de la Parte, no están contempladas en el PGOU.

En contubernio entre ADIF, el Ayuntamiento de Palencia y la Consejería de Fomento de la Junta de Castilla y León se han introducido modificaciones sobre la Aprobación Definitiva del PGOU del 2008 (Orden FYM/297/2015), intentando burdamente “cambiar las reglas de juego” en pleno periodo de tramitación, produciendo un conflicto que en caso de Aprobación Definitiva en el Pleno Municipal, terminará en un procedimiento que deberá resolverse en los Tribunales de lo Contencioso Administrativo.

Desde esta Plataforma Ciudadana apelamos a la responsabilidad de los concejales de todas los partidos políticos que tienen representación en el Ayuntamiento de Palencia y no se conviertan en cómplices de intereses de ADIF ajenos a los palentinos, para que no aprueben este Estudio de Detalle, por ser contrario al Interés Público, a la legalidad urbanística, a los Planes Estratégicos y DUSI y a un modelo de ciudad más integrada, cohesionada y sostenible como proyecta el PGOU y el Estudio Informativo de Integración del ferrocarril en la ciudad de Palencia.

Rueda de prensa de la Plataforma celebrada la mañana de ayer coincidiendo con la inauguración de la línea de AVE Valladolid-Palencia-León

• A las 10:30 de la mañana de ayer, en el exterior de la estación de Renfe, momentos antes de que se inaugurara la línea del AVE, se ha procedido a dar lectura al siguiente manifiesto:

POR UNA CIUDAD SIN BARRERAS

Muchos veíamos en el debate sobre cuál era la solución para los Tres Pasos, la posibilidad de reabrir un tema que lleva más de treinta años sobre la mesa. Queríamos y queremos retomar la lucha por un objetivo para nuestra ciudad: Conseguir una Palencia integrada, cohesionada, sin fracturas físicas ni psicológicas que dividen la población entre la gente de un lado de la vía y la del otro.

Esta necesidad es la que nos reúne hoy aquí, por un lado dar una solución digna para los Tres Pasos ahora que, de madrugada, sin previo aviso y de manera urgente se cierra sin haber dado una alternativa para quienes lo utilizan cotidianamente. Y por otro lado, que el objetivo sea una ciudad permeable sin barreras que dividan y donde ahora están las vías pueda haber paseos para peatones, ciclistas y calles diseñadas sin tener que estar condicionadas por la necesidad de construir un túnel o una pasarela que delimite.

Tras más de un año y medio desde que ADIF empezó a reunirse con el Ayuntamiento de Palencia para dar una solución a los Tres Pasos, seguimos sin tener una alternativa al paso a nivel. El cierre del mismo como consecuencia de la llegada del AVE no hace más que utilizar una política de hechos consumados para condicionar la solución que se dé a ese paso a nivel. Desde esta plataforma solicitamos la reapertura del paso a nivel de los Tres Pasos, con las debidas condiciones de seguridad, en tanto en cuanto no exista una solución alternativa al paso de vehículos por el paso a nivel. No queremos que se maltrate a la población del otro lado de la vía sin que haya una opción de paso para vehículos.

La alta Velocidad llega con retraso y ADIF tendría que haber previsto una solución dialogada para ese paso a nivel. Dicha solución tendría que haber sido consensuada con el resto de grupos políticos y con las Asociaciones de Vecinos, pero nunca hubo voluntad de que el proyecto de ADIF se debatiera, tuviera un periodo de exposición pública y se pudiera ratificar socialmente por la ciudadanía.

Además consideramos que el debate que tendría que realizarse es el de la necesidad de soterrar las vías del tren de manera parcial para solucionar el problema del paso a nivel de los Tres Pasos. El pleno del Ayuntamiento de Palencia ya aprobó en su momento la solución que se quería dar a la fragmentación que la ciudad sufre por parte de las vías de tren. Queremos que se retome el soterramiento del ferrocarril, si no puede haber paso a nivel, que ADIF lo elimine pero antes, que dé a Palencia una solución para ese paso.

-De esta manera recoge la noticia «Diario Palentino»: La oposición y los vecinos piden a Rajoy que se reabra «Los Tres Pasos». La Plataforma en Defensa del Soterramiento y la FAVPA critican que no se haya buscado una solución que garantice una ciudad integrada: http://www.diariopalentino.es/NoticiasFicha.aspx?id=Z08D59500-0771-1B50-41A8A8C6AC340193&v=noticia%2FZ08D59500-0771-1B50-41A8A8C6AC340193%2F20150930

-Cadena SER Palencia también recoge la información: Los ciudadanos reivindican una ciudad sin barreras. http://cadenaser.com/emisora/2015/09/29/radio_palencia/1443522222_235142.html

• LA PLATAFORMA CIUDADANA TAMBIÉN ESTUVO PRESENTE EN LA CELEBRACIÓN DEL DÍA DEL VECINO EN EL PARQUE DEL SALÓN DE ISABEL II EL PASADO SÁBADO:

Esta es la información publicada por Diario Palentino: «La pasarela sobre el ferrocarril capitaliza el Día del Vecino»:http://www.diariopalentino.es/noticia/Z70246A49-A746-DFCA-7EA5A90195A29B49/20150927/pasarela/ferrocarril/capitaliza/dia/vecino

Ayer se retomaron las obras de la pasarela en los Tres Pasos, hoy no hay presencia de maquinaria y han retirado la caseta y el baño de obras.

Ayer se pudo comprobar como una pala excavadora había vuelto a comenzar las obras en la pasarela de los Tres Pasos.

Excavadora trabajando el 15 de septiembre de 2015. (Pulsar en la imagen para ampliar)

La respuesta por parte de los ciudadanos y de los partidos políticos de la oposición ha sido inmediata:

• GANEMOS insiste en que se paralicen las obras de la pasarela en los Tres Pasos.La existencia de maquinaria trabajando en la zona lleva a Ganemos a acusar al PP de «Sumisión» con ADIF. Esta es la información proporcionada por Cadena SER Palencia: http://cadenaser.com/emisora/2015/09/16/radio_palencia/1442388367_234515.html
• CIUDADANOS exige al Ayuntamiento que insista ante ADIF para que paralice la obra de los Tres Pasos. El portavoz municipal, Juan Pablo Izquierdo, vuelve a criticar la falta de información sobre los diferentes proyectos posibles para eliminar el paso a nivel. Informa de ello «El Norte de Castilla»: http://www.elnortedecastilla.es/palencia/201509/16/ciudadanos-exige-ayuntamiento-insista-20150916125739.html     De igual manera, tal y como publica Cadena SER Palencia, Ciudadanos cree que ADIF nunca ha tenido intención de estudiar otras propuestas diferentes a la pasarela en los Tres Pasos:
  – «Un proyecto de tal envergadura ha necesitado muchos meses para ser gestado por lo que sospechan que en todo ese tiempo ADIF ocultó información y sus intenciones hasta el último momento».
  – «Se ha solicitado información relativa al proyecto en reiteradas ocasiones sin obtener respuesta alguna». Información de Cadena SER Palencia: http://cadenaser.com/emisora/2015/09/16/radio_palencia/1442397582_720128.html 

-La información también aparece recogida en la edición digital de «Diario Palentino» del día 17 de septiembre de 2015: http://www.diariopalentino.es/noticia/Z6A37EF94-A7A1-40BD-C334A4B348AF4270/20150917/ciudadanos/reclama/transparencia/adif/informe/tres/pasos

Esta mañana no había presencia de maquinaria en la zona:

Durante la mañana de hoy no hay presencia maquinaria en la zona.
(Pulsar en la imagen para ampliar)

Instante en el que se llevan la excavadora de los Tres Pasos:

Retiran la pala excavadora. (Pulsar en la imagen para ampliar)

A primera hora de la tarde se han retirado de la zona de los Tres Pasos la caseta y el baño de obras, por lo que ahora no hay rastro ni de maquinaria ni de casetas de obras en la zona donde pretenden construir la macropasarela:

Grúa retirando la caseta de obras. (Pulsar en la imagen para ampliar)

Caseta y baño ya cargadas en el camión. (Pulsar en la imagen para ampliar)

El camión se lleva la caseta y el baño de obras (Pulsar en la imagen para ampliar)